寶成線是一條復(fù)線鐵路，斷裂大橋西邊是另外一條鐵路線。鄭本禹說，近400人被救出不久，一列從南往北開出的火車駛過，“估計引起了震動，15和16節(jié)車廂徹底斷裂，掉入滾滾石亭江”。

鄭本禹說，他們往兩節(jié)車廂內(nèi)仔細(xì)觀望過，“確認(rèn)里面已經(jīng)沒有旅客了”。

武警消防支隊防止車廂沖到下游阻塞河道

昨日下午6時，斷橋現(xiàn)場的旅客被全部轉(zhuǎn)移。石亭江北邊靠近鐵路橋的江底有10多米寬的潰堤，500多米遠(yuǎn)處，2節(jié)車廂被在建的成都到樂山高速鐵路橋墩擋住。

昨晚，德陽武警消防支隊支隊長黃強，帶領(lǐng)60多個消防戰(zhàn)士正架起大型探照燈，他們負(fù)責(zé)監(jiān)視兩節(jié)車廂，防止車廂被沖到下游，阻塞河道引起二次災(zāi)害。

黃強介紹，他們是下午3時19分接到報警，隨后派人攜帶沖鋒舟趕到現(xiàn)場。他介紹，到現(xiàn)場后2節(jié)車廂已被淤泥掩埋一半，沒有發(fā)現(xiàn)遇險人員，鐵路部門人員向其確認(rèn)無人落水。

■ 回憶

旅客多自覺維護(hù)秩序安全轉(zhuǎn)移

有旅客回憶稱越座逃生者被制止

昨晚，出事列車上的旅客告訴記者，事發(fā)后車上一度很混亂，經(jīng)多人自覺維護(hù)疏散秩序，約1300人順利逃生。

10號車廂 火車抖動閃了腰

41歲的黎通泉在13號硬座車廂。車子剛到德陽時，黎通泉到12號值班車廂補了一個臥鋪，后到10號餐車準(zhǔn)備吃東西。

剛到餐車坐下來時，黎通泉車票還沒來得及揣進(jìn)口袋，火車突然劇烈的抖動了一下。“當(dāng)時很恐怖，仿佛火車開到山路上一樣”，黎通泉被抖坐在地板上。

黎通泉感到腰部劇痛，火車顛簸了半分鐘左右，終于停下來。黎通泉說，列車長也在餐車，當(dāng)時她“反應(yīng)很快”，“很鎮(zhèn)定”，要大家不要慌，并立即組織人群向已經(jīng)過江的火車前部車廂轉(zhuǎn)移。

黎通泉忍住腰部劇痛，從10號車廂轉(zhuǎn)移到8號車廂上，有人扶他，還有人給他找位子坐。

到了8號車廂，列車員繼續(xù)要求旅客再向5號車廂轉(zhuǎn)移。

“當(dāng)時我們也不知是橋墩塌了。”黎通泉說，他轉(zhuǎn)移到5號車廂時，再也走不動了。

此時，旅客開始使用車廂內(nèi)的破擊錘，擊碎車窗玻璃，一一撤出火車，閃了腰的黎通泉最后一個被抬出。

14號車廂 軍人指揮疏散

昨晚，西安乘客王偉平介紹，當(dāng)時他在14號車廂頭廁所內(nèi)。15時15分左右，他上完廁所，到洗漱間準(zhǔn)備洗飯盒，突然火車劇烈一閃，他的肋骨撞在洗漱臺上，因沒有扶住，接連被撞兩下，“當(dāng)時以為是地震了”。王偉平馬上打開洗漱間的門，到過道上一看，車廂里亂作一團(tuán)，一些抱著孩子的婦女在痛哭。

車身已經(jīng)傾斜，車窗下可見褐黃色江水，“很恐怖”。王偉平說，坐在一起的昆明軍區(qū)現(xiàn)役軍人王曉斌和另外幾名退役軍人都站出來，大聲安慰大家不要慌張，并要求大家排隊疏散。

“我看到他們都不慌張，我也平靜下來了，幫助維持秩序。”王偉平說，很快車廂內(nèi)的人排成排，向13號車廂前進(jìn)。“有人越過座位向前沖，被我們制止了，后來秩序就穩(wěn)定了”。

王偉平介紹，當(dāng)時車廂已成V字形，14號車廂一頭掛在鐵路橋上，一頭稍微傾斜向江中，15號車廂傾斜得更厲害。外面有人砸車玻璃，15和16號車廂也有人從窗子翻出。

10多分鐘后，王偉平附近的幾節(jié)車廂內(nèi)人全部疏散完畢。王偉平說，王曉斌是最后一個走出車廂的人，“他說里面已經(jīng)沒有人了”。

“今天我遭遇了人生中的第一次重大危險，感謝上蒼保佑我……”王偉平日記這樣寫道。

■ 善后

根據(jù)旅客要求進(jìn)行安置

現(xiàn)場指揮部介紹，1300名旅客隨后被送往廣漢中學(xué)安置。

從昨晚8時開始，根據(jù)旅客自愿要求，當(dāng)?shù)卣�府組織大巴，對距離近的乘客，用大巴送回家，大部分愿意乘火車的旅客，使用大巴轉(zhuǎn)運到廣漢火車站，轉(zhuǎn)車回家。如果有乘客要求暫住，當(dāng)?shù)卣�府將免費安排食宿，暫時安頓在廣漢。今日凌晨，新的K165乘務(wù)組已經(jīng)把需要的乘客運往昆明。

德陽武警消防支隊支隊長黃強介紹，目前他們已向指揮部建議，如果上游不再有大水下來，暫時不做處理。如果上游近日還有大水，建議使用爆破或火炮轟擊，處理兩節(jié)車廂，防止其繼續(xù)下沖，撞壞下游在建橋梁。昨晚，現(xiàn)場指揮部正研究搶險方案。