昨日，伊春空難一位傷者在伊春康復(fù)醫(yī)院接受治療。

　　昨日，一名警察在伊春林都機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)小傷員。伊春空難部分傷員轉(zhuǎn)運(yùn)到哈爾濱救治。

昨日，一位在伊春空難中失去親人的家屬（中）在機(jī)場(chǎng)門前悲痛不已。

昨日，一名戰(zhàn)士在守護(hù)飛機(jī)殘骸。 新華社發(fā)

　　8月24日，21點(diǎn)31分，VD8387出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)上空。

　　這架河南航空公司的客機(jī)，從哈爾濱起飛，提前4分鐘飛抵伊春林都機(jī)場(chǎng)。身材修長(zhǎng)的客機(jī)轟鳴著，在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)工作人員眼中，掠過機(jī)場(chǎng)30號(hào)跑道上空。飛機(jī)下方，伊春市市長(zhǎng)王愛文已經(jīng)進(jìn)入站坪，準(zhǔn)備迎接機(jī)上即將抵達(dá)伊春的要客。7分鐘后，VD8387墜落在機(jī)場(chǎng)跑道，斷成兩截。

　　21：38

　　墜落 有人喊先救孩子

　　飛機(jī)先是急速下降，撞地后斷成兩截；飛機(jī)中部的一些乘客連人帶椅被甩出去，像被彈射出的戰(zhàn)斗機(jī)坐椅

　　在伊春林都機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)等人的張先生看見飛機(jī)的時(shí)間在21點(diǎn)31分。讓他印象深刻的是，飛機(jī)正式進(jìn)入跑道前，飛行姿勢(shì)很舒暢，就像天空中一只翱翔的鳥。

　　21點(diǎn)33分，準(zhǔn)備降落的VD8387航班艙內(nèi)燈光略顯灰暗。在空姐的提示下機(jī)艙內(nèi)的91名乘客紛紛拉起遮光板并調(diào)直了坐椅靠背。

　　此時(shí)，坐在9排C、D兩座的江蘇商人蔣先生和她的同伴周彩鳳，正在聊著家常。

　　“說著說著，她（周）忽然問我，飛機(jī)怎么停了。”25日躺在伊春康復(fù)醫(yī)院的蔣先生說，周彩鳳說完話后自己下意識(shí)地向四周環(huán)顧�；璋档臒艄庀拢�過道兩側(cè)的乘客正在收拾自己身邊的物品。略顯嘈雜的私語聲中，不時(shí)傳來小孩子興奮的笑聲。

　　讓蔣先生感到恐懼的是，上述這一切在瞬間就發(fā)生了顛覆性的改變。

　　21點(diǎn)38分，感到急速下降的蔣先生先是聽見機(jī)腹傳來一聲悶響。接下來機(jī)體撞地受阻產(chǎn)生的沖擊力，讓他開始反復(fù)在兩排坐椅之間碰撞。

　　事故發(fā)生時(shí)，另一名乘客王先生坐在飛機(jī)尾部。他說，飛機(jī)落地后，機(jī)身隨即從中間斷開。

　　“位于飛機(jī)中部的一些乘客，連人帶椅子都被甩了出去，像被彈射出去的戰(zhàn)斗機(jī)坐椅。后來不知誰喊，先讓孩子出去，接下來就有女人哇地一下哭了起來。”

　　乘客蔣先生回憶說，艙里一下就黑下來，當(dāng)時(shí)有人喊，別慌。艙里的人不斷地從后排跑到前排，然后再?gòu)那芭排芟蚝笈�。最先起火的是飛機(jī)中間，有一個(gè)乘客身上著起了火，一轉(zhuǎn)眼人就成了火人。

　　“喊聲，救命聲，呻吟聲響成一片，不過很快就被四處冒出的濃煙吞噬了。”蔣先生說。

　　飛機(jī)起火一分鐘后，位于機(jī)艙前部的蔣先生在逃生人流的簇?fù)硐�，從機(jī)頭前部的一個(gè)裂口逃出。隨后，他發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)已經(jīng)斷成了數(shù)截。

　　21：41

　　搜索 市長(zhǎng)專用車參與

　　飛機(jī)墜落后，機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)一級(jí)救援預(yù)案，恰好在機(jī)場(chǎng)的伊春市長(zhǎng)王愛文，大吼著安排救援，21點(diǎn)50分發(fā)現(xiàn)失事飛機(jī)

　　機(jī)場(chǎng)巡視員王雨森記得，在VD8387即將飛抵伊春時(shí)，他和燈光隊(duì)巡視員孫亮，巡視過跑道和助航燈光。“當(dāng)時(shí)一切正常。”

　　隨后，機(jī)務(wù)隊(duì)與特種車隊(duì)接到航務(wù)部通知后，21點(diǎn)20分進(jìn)入一號(hào)停機(jī)位，并按照規(guī)定檢查巡視。

　　一切完畢后，機(jī)場(chǎng)等待VD8387降落。機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)在21點(diǎn)35分看見VD8387在機(jī)場(chǎng)上空，確認(rèn)機(jī)組看見跑道的消息后，向飛機(jī)發(fā)布了落地許可。

　　“落地許可發(fā)布后，飛機(jī)就自東向西降低高度。”塔臺(tái)一工作人員說，當(dāng)時(shí)VD8387的情況和以往的降落并沒有什么不同。而轉(zhuǎn)瞬間，大家意識(shí)到災(zāi)難發(fā)生了。

　　“飛著飛著，飛機(jī)發(fā)出的燈光，一下不見了，我心里一沉，意識(shí)到出事了。”他說，隨后塔臺(tái)開始用所用頻率呼叫機(jī)組，但沒有絲毫反應(yīng)。

　　“好像（飛機(jī)）一下就被黑黢黢的天給吃了。”在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的張先生說，飛機(jī)降落時(shí)自己的車頭向東，飛機(jī)掉下去之初，他曾一度認(rèn)為自己眼睛花掉了。等他用力擦了幾下前風(fēng)擋玻璃后才意識(shí)到可能要出大事。

　　“我連滾帶爬地下車，隱約地聽見一聲悶響。”他說。

　　據(jù)機(jī)場(chǎng)值班記錄顯示，21點(diǎn)41分———VD8387消失后的3分鐘，伊春機(jī)場(chǎng)就啟動(dòng)了一級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案。機(jī)場(chǎng)駐地的民警和消防官兵迅速前往30號(hào)跑道正東方向進(jìn)行搜索。

　　隨后9分鐘，在機(jī)場(chǎng)跑道正東1000米處，搜索人員發(fā)現(xiàn)了失事飛機(jī)。

　　一位參與搜索的官員說，飛機(jī)墜落的消息傳出后，恰巧在現(xiàn)場(chǎng)的伊春市市長(zhǎng)王愛文顯得很焦急。平時(shí)說話平穩(wěn)舒緩的市長(zhǎng)一面大吼著安排各部門前來救援，一面把自己的兩輛專用車安排進(jìn)了搜索隊(duì)伍。

　　“從VD8387第一次飛臨機(jī)場(chǎng)上空，到從天上消失共計(jì)7分鐘”，他說，這7分鐘里機(jī)組沒有發(fā)出任何預(yù)警。

　　22：00

　　救援 消防員含淚營(yíng)救

　　飛機(jī)在持續(xù)爆炸，每一次爆炸像黑夜中升起一個(gè)太陽(yáng)；一名10來歲的女孩胳膊皮膚被燒傷

　　21點(diǎn)43分，伊春機(jī)場(chǎng)消防中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)徐鵬和他的7個(gè)戰(zhàn)友接到救援要求。隨后，他們第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　“太慘了，四處都是火光，飛機(jī)在草地上摔成了好幾截�？瓷先ゾ拖褚粭l被剁碎了的魚。”他說：“22點(diǎn)我們趕到現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)還在不斷爆炸。為了控制火勢(shì)我們只好用泡沫槍滅火，好些乘客的遺體都淹在泡沫里了。”